服务热线:010-60713366


新闻动态

MENU

这是一张图片 这是一张图片 这是一张图片
当前位置 : 网站首页 > 新闻动态 > 租车常识 >
租车常识

网约车司机转开出租:传统汽车租赁或将围剿约车平台

文章来源:首汽租车      最新发布时间:2016-11-18 20:53

“这两天的接单量变化并不大,而是这两个月都比以前少很多。”11月2日,北京一位网约车司机对21世纪经济报道记者称。不过,尽管短期订单没影响,但这位今年刚摇到号买了车的网约车司机,接下来可能被迫退出网约车行业。虽然该司机拥有本地车牌,但是排量等细节不达标。

11月1日,备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施。很多接受21世纪经济报道采访的网约车司机都达不到运营标准,一些此前通过签订“四方协议”来规避风险的汽车租赁公司都陷入困境。

目前,比较好的应对方式是:留下一部分符合政策的网约车和司机;平台或者汽车租赁公司新采购符合标准的新车辆,招聘新司机。或者符合标准的网约车司机自己换车。问题是这些方式会大量增加成本,为平台发展埋下隐患。

有一类汽车租赁公司可能获得新的发展机遇,比如神州专车,因为定位为高端用户,神州专车前几年在各个一线城市采购了大量中高级车,普遍符合网约车标准。网约车新政推行后,这类公司将减少很多竞争对手。

司机各谋出路

面对着诸多的不确定,网约车司机等待着最后的定音。本地车主、外地车主,以及背后的租赁公司都在为政策的到来做打算。一位在北京从事滴滴快车的外地司机告诉21世纪经济报道记者,“我原本在番禺的酒店附近跑私单,今年下决心买了车做快车,没想到补贴减少后,又出了新政策,现在一天只能赚两三百元的工钱。如果政策管得严,我会重新回到番禺做。”言下之意,这位司机将会在高需求地带做回“黑车”。

在优步率先进入的北京市,不少优步司机已转向滴滴平台。滴滴快车的何司机向记者展示了11月2日更新的滴滴司机端,名称更改为了“滴滴优步司机”。目前优步司机APP仍存在,未来是否会整合则不得而知。而更多的司机则启用多平台,运用两三台手机进行操作。另有接入滴滴的一位出租车司机告诉记者,在网约车兴起后,其所在的北京交通集团至少走了一半的司机,现在大量出租车处于闲置状态。“由于人数欠缺,很多出租车都只配备了一位司机,原本只是省内户口的可以做司机,对外地户籍也开放了。”最近,也有网约车司机重新回到出租车市场。

除了自身加盟外,网约车平台也有很多司机挂靠租赁公司。事实上,在新规之前,汽车租赁公司与网约车平台、劳务公司、司机签订的“四方协议”模式曾被看做合法的方式。

平台自购车辆应对?

从已经落地的试行细则来看,对车辆的条件限制并没有太多的变化,亮点在于给予了过渡区间。可以预见,接下来多地的网约车新规会给网约车平台缓冲时间,滴滴们将有时间做出改变。发改委城市中心综合交通研究院院长张国华告诉记者,“为了急速扩张市场份额,网约车采用补贴的模式。别的互联网发展业态是规模越大,边际成本越低,会形成一家独大的局面。但是网约车规模越大,补贴额度越高,困局在于没有解决好新的商业模式,进入到新的瓶颈期。”

在基础业务方面,滴滴在C2C的业务外,也加入了B2C的元素,自购车辆并雇佣司机开展自营业务。多位司机告诉记者,自营车辆会优先被派到单子。另一方面,滴滴也在尝试拓展更多的应用场景,包括金融服务、无人车计划,以及和航空、旅游类公司达成合作,欲搭建滴滴服务的生态圈。近日柳青在旧金山的一次活动上讲话中也谈到,滴滴将走向国际化。“我们是各地本土服务提供商的赞助人,同时也是信奉者。如果哪里还没有本土公司的话,我们就会自己去那里建立业务。我们的业务将会是国际性的。”

如今网约车新政策已经推出,对于网约车市场有很大的影响,网约车价格是否会由于这次新政策颁布产生影响,需要一定时日考察。如果网约车价格受影响,租赁市场将多占一定席位,租车价格若是比网约车更划算,那短期出行,长期出行等,都可以选择租车出行,费用也不会超出预算,而且出行时间,出行人数都可以根据自己实际情况进行调整,相对来说,北京租车010-57465747比网约车更灵活。